Honorário por âmbito por conjunto de documentos
O que recebe: uma análise com alterações assinaladas (red-line) dos seus documentos comerciais — contrato, fatura pró-forma, condições de pagamento, documentos de transporte — com um memorando em inglês simples a explicar cada questão e a linguagem sugerida para a corrigir. Pacotes para um conjunto completo de transação disponíveis.
Porque é que isto é mais importante do que pensa
Aqui está a verdade desconfortável: uma fatura pró-forma é uma cotação, não um contrato. No entanto, uma grande parte das encomendas transfronteiriças funciona apenas com uma fatura pró-forma e uma conversa no WhatsApp. Quando a mercadoria está atrasada, a qualidade está errada ou o preço muda depois de pagar, descobre que o "acordo" nunca respondeu às perguntas que importam: o que exatamente foi prometido, quando, com que qualidade e o que acontece se não for entregue.
O risco não está num único documento — está no conjunto. O contrato diz uma coisa sobre a qualidade, a fatura pró-forma diz outra, as condições de pagamento ficam em silêncio e os documentos de transporte decidem quem detém a mercadoria. Analisamo-los como um todo, porque uma cadeia de documentos só é tão forte quanto o seu elo mais fraco.
Rever antes de assinar é o trabalho jurídico mais barato que alguma vez vai comprar. Custa menos do que uma noite de sobrestadia no porto.
O que analisamos — o conjunto completo de documentos
Contrato e fatura pró-forma
- Especificação do produto e qualidade — amostras, especificações e tolerâncias estão fixadas por escrito? Existe um padrão de inspeção e uma janela de inspeção?
- Condições de entrega — Incoterms (FOB / CIF / EXW…), datas, penalidades por atraso e quem suporta a sobrestadia e o risco de armazenagem.
- Incumprimento e remédios — cláusula penal, direitos de reembolso e o que acontece de facto se o vendedor incumprir.
- Idioma e controlo — que versão linguística prevalece se o documento for bilingue e quem é realmente a contraparte (nome, registo e poderes de assinatura).
Condições de pagamento e faturas
- Marcos de pagamento — depósitos, saldos e se os pagamentos estão ligados a eventos verificáveis (carregamento, inspeção, conhecimento de embarque). O pagamento integral antes do embarque é um sinal de alerta que não deixaremos por assinalar.
- Mecânica de cartas de crédito e transferências T/T — que documentos desencadeiam o pagamento, quem detém os documentos até ao pagamento e o que acontece em caso de divergência.
- Moeda e encargos — quem suporta as comissões bancárias, o risco cambial e quaisquer comissões ou taxas de serviço escondidas na fatura.
Documentos de transporte e entrega
- Conhecimento de embarque e título — quem detém a mercadoria até ao pagamento e como a sua liberação é controlada.
- Listas de embalagem, certificados e documentos aduaneiros — completeza para o desalfandegamento de importação, requisitos de certificados e quem suporta o custo do incumprimento.
- Relatórios de inspeção e testes — o que certificam, quem nomeou e pagou o inspetor e até que ponto pode confiar neles.
Propriedade intelectual, confidencialidade e cláusulas relacionadas
- Confidencialidade e proteção de PI — os seus designs, especificações e dados de clientes estão protegidos se o fornecedor também trabalhar para os seus concorrentes (termos do tipo NDA / NNN)? E como funciona a proteção de segredos comerciais nos termos da lei chinesa — quando a exequibilidade depende da redação e das provas, dizemo-lo honestamente em vez de exagerar.
- Exclusividade e não contornamento — o fornecedor contorna-o para chegar aos seus clientes ou aos seus fornecedores, e que remédios a cláusula lhe dá efetivamente.
Resolução de litígios e lei aplicável
- Cláusulas de jurisdição e arbitragem — competência dos tribunais chineses, cláusulas de arbitragem (que podem ajudar ou armadilhar) e a aplicação automática da Convenção das Nações Unidas sobre os Contratos de Compra e Venda Internacional de Mercadorias (CISG) entre Estados contratantes.
- Lei aplicável e realidade da execução — se uma sentença ou laudo contra o fornecedor pode ser realisticamente executado e o que isso implica para a conceção do seu contrato.
O que recebe
- Uma versão red-line de cada documento com linguagem sugerida inserida (em inglês; red-lines em chinês disponíveis a pedido).
- Um memorando de análise em inglês simples organizado por prioridade: corrigir obrigatoriamente, corrigir recomendado e melhorias opcionais — cada um com a razão em uma frase.
- Uma lista curta de pontos a levantar que pode enviar ao fornecedor sem revelar as suas cartas.
Como funciona
- Envie o seu conjunto de documentos — contrato, fatura pró-forma, condições de pagamento, documentos de transporte ou qualquer combinação, em inglês ou chinês. Notas de contexto bem-vindas.
- Nós analisamos — normalmente dentro de 3 a 5 dias úteis, dependendo da extensão.
- Recebe as red-lines e o memorando — e uma janela fixa para perguntas de clarificação.
- Apoio de negociação opcional — podemos ajudá-lo a decidir que pontos impulsionar e quais largar, e redigir contrapropostas de linguagem.
Expectativas honestas: nenhum contrato torna um negócio isento de risco. O objetivo de uma análise é transformar o risco vago em risco específico, quantificado e atribuído — para que, se algo correr mal, a resposta a "quem paga" já esteja escrita. Esse é o valor real, e é alcançável.
Perguntas frequentes
O meu fornecedor diz que não assina contratos — só faturas pró-forma. Isso é aceitável?
É comum, mas significa que cada termo crítico vive num documento que nunca foi concebido para ser um contrato. Podemos reforçar a fatura pró-forma até algo mais próximo de um contrato, ou preparar um acordo complementar curto e bilingue que ambas as partes possam assinar. Seguro barato, e não ofende ninguém.
Também redigem contratos do zero?
Sim. Se não existir documento nenhum, podemos redigir um contrato de compra bilingue adaptado ao seu negócio. Diga-me o produto, a estrutura de pagamento, as condições de entrega e o que mais o preocupa.
Já temos um contrato assinado. Ainda podem analisar os outros documentos?
Sim — e é muitas vezes aí que as lacunas se escondem. As condições de pagamento, a fatura e os documentos de transporte determinam quem detém a mercadoria e quando o pagamento é desencadeado. Analisar o resto do conjunto pode fechar os buracos que o contrato deixou em aberto e reforçar a sua posição para a próxima encomenda.
Tem documentos prestes a serem assinados?
Envie-os. Direi o que é arriscado, o que está bem e o que uma ou duas linhas de alterações lhe comprariam.
Enviar os meus documentos
Sem garantia de resultados. Publicidade de advogados. Esta página não constitui aconselhamento jurídico.